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一、輸油泵的作用　

　　輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，并確保定數量和壓力的柴油通過柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵的結構形式較多，常見的有活塞式。滑板式和轉子式等。中小型高速柴油機常采用活塞式和滑片式輸油泵，轉子式輸油泵般裝在分配式噴油泵上，目前使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

　　二、活塞式輸油泵的結構

　　貨代是輸油泵靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進行驅動并和噴油泵組成個整體。活塞式輸油泵主要由手油泵、活塞組合件、泵體、進油孔、進油閥、出油孔、出油閥等零件組成。

　　輸油泵的泵體內裝配有活塞，在活塞的側裝配有活塞彈簧，活塞彈簧的外側是活塞彈簧緊座，在活塞的內側安裝有推桿、推桿彈簧和滾輪式挺桿，推桿彈簧使挺桿的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進油閥和出油閥，進、出油閥均為且在油閥的上部安裝有進、出油閥彈簧。在進油閥彈簧上面裝有手油泵組合件，它主要有泵體、手油泵活塞、手油泵桿和按鈕等組成。　

手油泵的作用有二：

一是確保柴油機在啟動前，使低壓油路內部充滿柴油；二是排出低壓油路內部的空氣，以防止柴油機啟動后轉速不穩定。

三、活塞式輸油泵的工作原理　

　　柴油機工作時，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與噴油泵凸輪軸上的偏心輪作相對運動，使泵內活塞產生往復運動。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內部的主油道中。同時，輸油泵還可根據柴油機負荷的大小，自動調整供入噴油泵的柴油量。